Có những thay đổi trên xe không xuất hiện bằng tiếng động lớn hay đèn cảnh báo trên bảng táp lô. Chúng đến rất chậm, đến mức nhiều người sử dụng xe mỗi ngày cũng khó nhận ra.
Buổi sáng đề nổ máy, vòng tua cao hơn bình thường một chút. Khi dừng đèn đỏ, động cơ rung nhẹ. Mỗi lần nhả phanh để xe bò chậm trong phố đông, cảm giác chiếc xe không còn mượt như trước.
Nhiều chủ xe cho rằng đó là dấu hiệu tuổi tác của động cơ. Thực tế, trong không ít trường hợp, nguyên nhân lại đến từ họng ga bộ phận kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ
Họng Ga Là Cánh Cửa Điều Tiết Hơi Thở Của Động Cơ
Muốn tạo ra công suất, động cơ cần sự kết hợp chính xác giữa nhiên liệu và không khí.
Nếu kim phun chịu trách nhiệm đưa nhiên liệu vào buồng đốt thì họng ga chính là nơi kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ.
Mỗi lần người lái tác động lên chân ga, bướm ga bên trong họng ga sẽ mở rộng hoặc thu hẹp để điều chỉnh lưu lượng khí nạp.
Quá trình này diễn ra hàng nghìn lần trong suốt quá trình vận hành, chính vì phải tiếp xúc liên tục với luồng không khí từ môi trường bên ngoài nên họng ga là nơi rất dễ tích tụ bụi bẩn, hơi dầu và muội than
Điều Gì Xảy Ra Khi Họng Ga Bị Bám Bẩn?
Ban đầu lớp cặn bẩn rất mỏng nên gần như không gây ảnh hưởng đáng kể. Tuy nhiên theo thời gian, lượng bụi và hơi dầu tích tụ ngày càng nhiều quanh mép bướm ga. Khi đó, luồng không khí đi vào động cơ không còn được kiểm soát chính xác như thiết kế ban đầu.
Động cơ bắt đầu xuất hiện những biểu hiện như:
Vòng tua không ổn định
Máy rung khi dừng xe
Xe phản hồi chậm khi đạp ga
Động cơ hoạt động thiếu mượt mà
Đây là hiện tượng xảy ra từ từ nên nhiều người chỉ nhận ra khi cảm giác lái đã thay đổi khá rõ